如何测试点火线圈?

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盛荣腾

如何测试点火线圈

本测试程序适用于几乎所有汽车线圈。用欧姆表检查线圈侧面端子之间的电阻。在所有连接线圈的导线都断开的情况下执行此操作。您应该看到0.75至0.81欧姆的电阻。然后检查两侧端子和中央高压端子之间的电阻。读数应为10000至11000欧姆。与这些数字的任何明显偏差都表明线圈可能有缺陷。您也可以使用电压表使点火线圈静止。在起动发动机时,输出端应有略高于12伏的脉冲,或仪表指针中有一个下降和峰值,而不是稳定的12伏。注意这些答案。我的电压表安装了一个9伏电池。一个点火线圈可以产生20千伏,也就是两万伏在100兆瓦的情况下,这会让我有点困扰。那么现在,我们如何安全地检查这个线圈呢?首先,短接输出端(高压端子),检查一次绕组的导通性。在普通电表上,0.75欧姆可能很难读取,但如果使用1.5个手电筒灯泡和电池串联,如果灯泡亮起,初级绕组可能正常(除非其绝缘层被称为“短路匝数”的故障烧坏,在这种情况下,手电筒灯泡仍将点亮,但点火线圈仍将不工作……)可通过使用具有抽头的高电阻负载使其短路以形成1000:1的分流比来检查线圈的二次高压绕组,因此,当一个1.25伏的小电池连接和断开至主线圈时,您可以使用仪表检查输出电压是否在20伏左右。实际输出电压应能让您计算出线圈主线圈和次级线圈之间的匝数比。可能需要注意的是:要长时间观察输出电压,在分压器抽头上加一个二极管和电容器。我需要知道如何检查本田雅阁94的线圈

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