更换火花塞和导线后,如何修复Windstar 38L发动机上反复出现的4号气缸失火诊断代码?

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党梵

您可能是因为气缸有问题,导致气缸失去压缩或燃烧。这些东西因气缸盖密封垫的劣化而臭名昭著,这导致冷却液进入气缸,导致失火,尤其是在初次启动时。

此外,您的线圈组件上可能有故障的线圈塔。我见过许多线圈包需要更换,因为其中一个线圈出现故障。您还有6个由计算机启动的喷油器。如果计算机中的#4喷油器、#4喷油器电路或#4喷油器驱动程序有问题,则会产生P0304代码。

我经常看到的另一种情况是:如果发动机的每个气缸都有单独的EGR端口,位于进气歧管中(有些是从大约96到did),则可能会出现除#4之外的所有气缸都停止运转的情况。发生的情况是,当EGR被指令接通时,进入气缸的EGR气体不平衡会导致该气缸与其他气缸相比过度倾斜,从而导致该气缸失火。

当你有一个故障代码和一个“检查发动机”指示灯时,只吹汽车上的零件是不好的。您需要确定什么可能导致气缸失火。气缸失火的主要原因是点火不足、燃油不足、空气/燃油向气缸倾斜(气缸附近的真空泄漏也可能导致此情况)、压缩损失或冷却液进入气缸。回答Windstar存在一个常见问题,即EGR端口(在下进气歧管中)被碳堵塞-如果您拆下上增压室(上进气通常是发动机上的黑色塑料壳体),您可以用一个小镐清理端口-此问题每次都会导致误火代码回答我有一个98 Windstar,大约两年前检查发动机指示灯亮起。我问我的邻居,他是当地一家福特经销商的机械师。他说福特汽车的机修工是唯一能“关掉它”的人。他们有一台电脑,可以插入引擎,告诉你出了什么问题。那么,他们是唯一拥有关灯密码的人。在我的例子中,它是破裂的3“长的橡胶空气管。我们的'有同样的问题;96温斯达#四,;电脑里有5个气缸坏了。新的插头和电线对4号有帮助,但5号仍然表现不佳。结果表明,尽管喷油器代码没有显示,但有2个喷油器坏了。这解决了光线问题。我们不必去福特经销商那里才能让灯熄灭。。。你们的普通技工应该有诊断工具,能够“清除”电脑内存中的错误代码。回答我在96 windstar上遇到了与>;相同的问题;十万英里。这显然是高里程Windstar(3.8升)的常见问题,假设存在火花、燃油、喷油器、氧传感器等。检查正常,这是由下进气歧管EGR孔中的碳积聚引起的。可以通过拆下上进气歧管并清洁EGR孔口中的积碳来解决该问题。发生缺火是因为端口2、3、4、5、6上的节流孔首先被堵塞(距离EGR阀最远的1个),因此当EGR阀打开时,大部分再循环排气进入#1气缸,过度削弱混合气,导致缺火我在大约10万英里的96 Windstar上遇到了同样的问题,并收到了相同的诊断,即进气歧管上有积碳。我们拆下歧管进行彻底清洁,并在#1气缸处发现一个爆裂的歧管垫片。我的货车也有同样的问题,我把它交给经销商,他们检查出线圈坏了。到目前为止还不错。回答您是否断开了neg电池端子以重置CPU?如果是,您是否仍有遗漏,可能是线圈或电线回答我在1996年的Windstar上遇到了相同的问题,发现#2喷油器坏了回答

插头、电线或线圈可能是问题所在。

通常,如果喷油器出现故障,您将得到不同的代码。

我刚刚更换了2002年的插头和电线,它们的状况非常糟糕。这辆货车行驶了大约9万英里。当这些都改变了,它运行像一个新的面包车。

后面的三个插头太棒了((讽刺的)这是另一个问题。祝你好运

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